Przyczepa PRONAR PT610 jest  przyczepą o skrzyni prostokątnej przystosowanej do przewozu europalet. Wywrotki  znajdują zastosowane  w  transporcie skrzyń z plantacji do przechowalni lub na plac przeładunkowy oraz  transporcie bel o szerokości 1,2m. Odpowiedni  kształt skrzyni sprawia, że oprócz transportu typowych materiałów sypkich można przewozić także wiele innych produktów. Firma Pronar podczas procesu produkcji PT610 korzysta z zaawansowanych technologii profilowania blach i spawania laserowego gwarantując tym  precyzję i dokładność wykonania. PT610 jest przyczepą o  dopuszczalnej masie całkowitej 14 200kg cechującą się mechanizmem trójstronnego wywrotu. W skrzyni ładunkowej można zmieścić  10 europalet. Prędkość konstrukcyjna przyczepy to 40km/h. Standardem jest bogate wyposażenie pojazdu m.in. w wyjścia instalacji pneumatycznej, hydraulicznej i elektrycznej. Kupujący ma do dyspozycji wiele opcji wyposażenia dodatkowego.

Grupa przyczep o szerokości paletowej została wyróżniona przez ministra rolnictwa i rozwoju wsi w 2012 roku.

Wewnętrzna szerokość przyczepy (2,42m) umożliwia transport zarówno materiałów sypkich, jak też europalet i skrzynio palet

Dzięki zastosowaniu odkuwanych zawiasów i zamków po obu stronach bort. Zwiększona ilość zawiasów po każdej stronie przyczepy zapewnia dokładniejsze zamykanie bort

Nisko położona skrzynia ładunkowa umożliwia łatwy dostęp do ładunku, zaś listwy napinające zamiast linek spinających ułatwiają jego rozplanowanie

Prostokątna rama podwozia z profili zamkniętych o wysokiej wytrzymałości gwarantuje sztywną i wytrzymałą konstrukcję. Zastosowano również lżejsze i mocniejsze od resorów piórowych resory paraboliczne

Standardem w tej przyczepie są kliny do kół z kieszeniami, błotniki kół tylnych, drabinki i stopniowe burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej, tylne gniazda elektryczne, hydrauliczne i pneumatyczne oraz kratki zabezpieczające lampy przy tylnej belce

Wyposażenie standardowe:

• Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian, z centralnym ryglowaniem ścian;
• Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET;
• Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych;
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm;
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową;
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa;
• Osie na 60 km/h;
• Postojowy hamulec ręczny z korbą;
• Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym;
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej;
• Tylny zaczep manualny amortyzowany;
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy;
• Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym;
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym;
• Ściany z wysokiej jakości, mocnych, profili PF600mm, z obrzeżem 70mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zawiasami i zamkami;
• Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową;
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej;
• Boczne listwy napinane wzmacniające ściany;
• Boczne listwy napinane wzmacniające nadstawy;
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV;
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR;
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR;
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach;
• Błotniki kół tylnych;
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej;
• Wzmocniona płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian na obwodzie.

Wyposażenie opcjonalne:

•  Nadstawy z wysokiej jakości, mocnych, profili PF600mm, z obrzeżem 70mm,
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm;
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm;
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa;
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna;
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania;
• Balkon, plandeka rolowana ze stelażem;
• Dodatkowe nadstawy środkowe z profilu PF600mm;
• Rynna do szybra zsypowego;
• Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych;
• Koła z ogumieniem 385/55 R22,5;
• Koła z ogumieniem 385/65 R22,5;
• Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 RE;
• Tylny zaczep automatyczny.