Przyczepa PRONAR T680H o masie całkowitej 18 ton jest przyczepą rolniczą dwuosiową przystosowaną do transportu płodów i produktów rolnych sypkich oraz produktów w euro – i skrzyniopaletach. Trójstronny wywrót  pozwala na swobodny rozładunek w różnych miejscach. Przyczepa ma hydraulicznie unoszoną boczną ścianę bez słupka środkowego, co daje nieograniczony dostęp do powierzchni ładunkowej. Skrzynia doszczelniona jest uszczelką gumową. Ściana boczna jest ryglowana (lub odryglowywana przed unoszeniem) przy pomocy instalacji hydraulicznej, wyposażonej w system zabezpieczeń, uniemożliwiający otwarcie i utratę ładunku przy nieoczekiwanym rozszczelnieniu się układu. Z prawej strony i z tyłu zastosowano dolne ściany uchylne, pozwalające na wyładunek materiałów sypkich.

mocna i uniwersalna skrzynia ładunkowa z szerokością wewnętrzną 2,42 m umożliwia transport na skrzynio paletach oraz bel o szer. 1,2 m

mocna rama podwozia z prostokątnych profili zamkniętych, mogąca przenosić duże i złożone obciążenia ze stabilizacją trójstronnego wywrotu oraz mocne zawieszenie na resorach parabolicznych  z osiami przystosowanymi do prędkości 60km/h.

w standardzie koło zapasowe w koszu mocowanym pod pojazdem 

dzięki dostępności wielu dodatkowych opcji możliwe jest wyposażanie przyczepy wg potrzeb klienta np. możliwość wyposażenia przyczepu w nadstawy boczne z prawej strony o wysokości 500 mm, przystosowane do przewozu zielonek spod sieczkarni do silosów (rośliny motylkowe, trawy, czy kukurydza)

Dane techniczne wersji standard:  
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 20000 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita 18000* [kg]
Ładowność 13100** [kg]
Masa własna 4900 [kg]
Pojemność ładunkowa 17,2 [m3]
Powierzchnia ładunkowa 12,3 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 5100 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej  wewnątrz 2410*** [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 7300/2550/2800 [mm]
Wysokość ścian skrzyni 800+600 [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany 5/2,5 [mm]
Wysokość platformy od podłoża 1390 [mm]
Rozstaw kół 1900 [mm]
Zawieszenie resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla – [kg]
Rozmiar ogumienia 385/65 R22,5 Regenerowane
Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
System wywrotu trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1980/18L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 109,2/80,3 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) 47/47 [˚]

*Parametr – dopuszczalna masa całkowita – w zależności od ograniczeń prawnych na danym rynku sprzedaży, może się różnić od podanego
** Parametr uzależniony od ograniczeń prawnych na danym rynku oraz od kompletacji, może się różnić odpodanego
***Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

Wyposażenie standardowe:
Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
Ściany dzielone ze słupkiem środkowym z linką spinającą: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF800mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
Nadstawy dzielone ze słupkiem środkowym z linką spinającą: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem Æ40mm
Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
Osie jezdne z hamulcami bębnowymi Æ400x120mm
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V (LED), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi, z wyjściem do drugiej przyczepy
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Błotniki plastikowe  – za kołem tylnym
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie opcjonalne:

• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm *
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Plandeka rolowana ze stelażem
• Balkon na ścianie przedniej
• Nadstawy 500mm do zielonki z prawej strony przyczepy
• Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
• Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h, zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min, *
• Dwa szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Koła z ogumieniem 385/65 R22,5
• Koła z ogumieniem 425/65 R22,5
• Koła z ogumieniem 550/45 R22,5
• Koła z ogumieniem 500/60 R22,5
• Kosz koła zapasowego tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65 R22,5
• Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy , z korbą na wyposażeniu, tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65 R22,5
• Koło zapasowe
• Tylny zaczep automatyczny
• Dodatkowe plastikowe błotniki tylne – przy kołach przednich
• Dodatkowe plastikowe błotniki przednie – przy kołach tylnych
• Boczne zabezpieczenia (osłony )
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

* Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm nie jest zalecany do zastosowania w przyczepie, może mieć zastosowanie w szczególnych przypadkach